México. Uniview implementó un sistema para proteger al Cablebús, un transporte tipo teleférico destinado a mejorar la movilidad desde y hacia las zonas de la periferia en Ciudad de México.
El Cablebús es un proyecto con naturaleza social y tecnológica, pues atiende las necesidades de desplazamiento de diversas áreas con alta densidad poblacional, reduciendo los tiempos de viaje e integrándose con diversas líneas de otros sistemas, como el trolebús y el tren ligero.
Debido al gran alcance de los servicios que presta, la movilidad de alrededor de 144.000 usuarios al día, este sistema demanda una gran capacidad instalada de grabación de video, para proteger la seguridad de los ciudadanos en todo momento. Dicho monitoreo multicanal en tiempo real requiere, evidentemente, de un sistema profesional para garantizar la precisión y fluidez de la operación.
Puntos clave de la solución implementada por Uniview
En vista de las grandes áreas que ocupan la entrada y Lobby de cada estación del Cablebús, Uniview vio la necesidad de un sistema que evitara puntos ciegos. Adicionalmente, tuvo en cuenta un amplio rango de adaptabilidad a las temperaturas, ya que el teleférico está expuesto a las condiciones climáticas.
Para dar respuesta a ambas necesidades se instaló la cámara domo ojo de pez panorámico 4K VNU IPC868ER-VF18-B. La ventaja de esta elección es que ofrece una lente ultra gran angular de 360 grados, así como una adaptabilidad a un amplio rango de temperaturas, pues opera desde debajo de los 31° F hasta más de 140 ° F.
Así mismo, esta cámara panorámica tiene una lente de 1.8 mm y una resolución de 12 megapíxeles. Más aún, está equipada con ranura para tarjeta MicroSD para grabación a bordo, por lo que se puede utilizar como almacenamiento de video redundante para tener datos guardados en caso de perder la conexión de red, una vez se restaura los datos se transfieren a al NVR.
Ahora bien, para el manejo de las aplicaciones de vigilancia Uniview instaló el servidor de administración de video UNV Unicorn. Dicha decisión se debe al volumen de trabajo y cantidad de cámaras, pues este VMS puede manejar hasta 2.000 conexiones de cámara IP y 1.000 dispositivos.
Antecedentes y perspectivas del Cablebús
Este proyecto de movilidad masiva inició su construcción con la línea 1, el 12 de septiembre de 2019. Línea que dispone de 377 cabinas y 9.4 kilómetros de recorrido, a través de 6 estaciones. La cual fue inaugurada el 11 de julio de 2021.
La línea 2 comenzó su construcción el 14 de enero de 2020; cuenta con 305 cabinas y 10,6 kilómetros de recorrido. Su apertura oficial fue el domingo 8 de agosto de 2021.
Por otra parte, para dimensionar mejor el servicio que ofrece el Cablebús es relevante tener en cuenta la capacidad y comodidad que ofrecen las cabinas: cada una transporta un máximo de 10 personas, todas en asiento individual porque se exige que nadie vaya en pie; soportan un peso máximo es de 1.800 kilogramos; están diseñadas con techo acústico, sistema de ventilación y ofrecen conexión Wifi, además de contar con iluminación interna y externa.
Para concluir, deseamos destacar que este es un proyecto que seguirá creciendo, pues ya se ha planeado desde el Gobierno de la Ciudad de México una ruta para la futura línea 3. La cual tendría 5 kilómetros de longitud y 4 estaciones en el área de Chapultepec. Según medios oficiales de la región se espera que inicie construcciones en los próximos meses y pueda estar lista para finales de 2023.
