Otro beneficio que también conlleva la implementación de este tipo de sistemas, aparte de una mayor seguridad real, es la sensación de seguridad y de disuasión en sus sistemas de transporte.
Con la vigilancia en tiempo real, también ahora es posible tomar una decisión informada y con pleno conocimiento de lo que ocurre, y de esta manera saber cómo responder de forma adecuada a cada incidente.
Un caso específico de esta situación se dio a conocer hace poco por parte del Gobierno del Distrito Federal de México, el cual indicaba que mediante la implementación de programas, como las cámaras de videovigilancia, el Metro de esta localidad había disminuido la incidencia delictiva en un 44%.
Toda vez que mientras que en 2008 se registraban 827 robos, para 2011 el número disminuyó a 415. En tanto el abuso sexual paso de 341 casos en 2008 a 288 en 2011.
Al respecto, el director del STC, Francisco Bojórquez Hernández, informó que están al servicio de los usuarios, 3.404 cámaras en sus instalaciones (andenes, pasillos, torniquetes, correspondencias), y 1.900 cámaras en el interior de los trenes L-1 y L-2.
Además que existe un Puesto Central de Monitoreo y 21 Centros de Monitoreo y 5 mil botones de alarma, además de la posibilidad de sensorización para detectar intrusos (eliminación del robo de cable) y reconocimiento de imágenes.
Francisco Bojórquez señaló además que el complementar la videovigilancia con otros dispositivos de seguridad ayuda aún más en la disminución en la incidencia delictiva. Un ejemplo de esto es que el Metro de la ciudad de México es el tercero más seguro a nivel mundial, como lo considera la Red de Coordinación del Metro, solo superado por el de París y el de Beijín.
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| Videovigilancia aumenta la seguridad en el transporte |
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Una dolencia que se generaliza a lo largo y ancho de América Latina es la inseguridad en el transporte público, situación que ha obligado a tomar acciones que subsanen dicha situación, precisamente la videovigilancia ha sido uno de los elementos que se ha convertido en parte de la solución.
por Santiago Jaramillo H.
En los distintos escenarios en los que el transporte público cumple su función primordial, conducir a los ciudadanos a sus lugares de origen o destino, llámese, autobús, avión, metro, transporte marítimo, etc., se presenta una problemática recurrente que sin duda alguna preocupa al grueso de los países de la región latinoamericana, la seguridad.
Esto en razón a que a través de dichos medios se movilizan millones de personas diariamente, lo que hace más complicado aún la prevención, identificación y posterior judicialización de los ilícitos que se presentan. Tras esta afirmación, la videovigilancia se desglosa como una solución que con enorme efectividad viene colaborando en este particular.
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Otro beneficio que también conlleva la implementación de este tipo de sistemas, aparte de una mayor seguridad real, es la sensación de seguridad y de disuasión en sus sistemas de transporte.
Con la vigilancia en tiempo real, también ahora es posible tomar una decisión informada y con pleno conocimiento de lo que ocurre, y de esta manera saber cómo responder de forma adecuada a cada incidente.
Un caso específico de esta situación se dio a conocer hace poco por parte del Gobierno del Distrito Federal de México, el cual indicaba que mediante la implementación de programas, como las cámaras de videovigilancia, el Metro de esta localidad había disminuido la incidencia delictiva en un 44%.
Toda vez que mientras que en 2008 se registraban 827 robos, para 2011 el número disminuyó a 415. En tanto el abuso sexual paso de 341 casos en 2008 a 288 en 2011.
Al respecto, el director del STC, Francisco Bojórquez Hernández, informó que están al servicio de los usuarios, 3.404 cámaras en sus instalaciones (andenes, pasillos, torniquetes, correspondencias), y 1.900 cámaras en el interior de los trenes L-1 y L-2.
Además que existe un Puesto Central de Monitoreo y 21 Centros de Monitoreo y 5 mil botones de alarma, además de la posibilidad de sensorización para detectar intrusos (eliminación del robo de cable) y reconocimiento de imágenes.
Francisco Bojórquez señaló además que el complementar la videovigilancia con otros dispositivos de seguridad ayuda aún más en la disminución en la incidencia delictiva. Un ejemplo de esto es que el Metro de la ciudad de México es el tercero más seguro a nivel mundial, como lo considera la Red de Coordinación del Metro, solo superado por el de París y el de Beijín.
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