Construyendo su propio camino Jueves 21 de Enero de 2010 16:33

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VENTAS DE SEGURIDAD conoció de cerca algunas de las integraciones más importantes realizadas por la compañía ecuatoriana Siaproci.

Por: Duván Chaverra A.

Era el 19 de octubre de 2009. Llegué al aeropuerto de Quito, Ecuador, a eso de las ocho de la noche luego de sobrevolar muy cerca algunas edificaciones antes del siempre riesgoso aterrizaje que los aviones deben ejecutar allí, todo debido a la cercanía que hay entre la pista y un sector residencial de la ciudad.

Estaba allí por un motivo. La compañía integradora de sistemas de seguridad de ese país llamada Siaproci nos invitó para conocer de cerca algunos de los más importantes proyectos de seguridad que ha realizado en el país sudamericano y además para hablar personalmente con los socios de una compañía que nació en 1996, luego de la unión de tres expertos en la industria quienes se la jugaron por buscar un posicionamiento dentro del medio.

En un viaje de cinco días tuvimos la oportunidad de hablar y de visitar algunas de las empresas que solicitaron los servicios de Siaproci, reconocida en el ámbito local y que ya está mirando hacia nuevos mercados en países vecinos como Colombia y especialmente Perú, donde ven grandes oportunidades de negocios.

El ingeniero Patricio Fustillos, gerente comercial, y Gabriela Niama, quien también labora en el mismo departamento de la empresa, fueron las personas encargadas de que Ventas de Seguridad constatara con sus propios ojos los proyectos que habían realizado.

Primera parada
Apenas iniciaba la mañana, cuando desde Quito partimos a la ciudad de Esmeraldas, ubicada al suroriente del país y que limita con el océano pacífico. Un viaje vía terrestre que tarda un poco más de cuatro horas. Allí comenzó nuestro recorrido, más precisamente en el Terminal Marítimo de Balao uno de los sitios petroleros más importantes del país, que se encarga de recibir el preciado combustible de toda la nación y de exportarlo a otros países.

En ese lugar, Siaproci se encargó de instalar el sistema de seguridad, además de un sistema de monitoreo de tanques, el cual se ocupa de supervisar todo el movimiento que hacen las válvulas cuando entran en funcionamiento.

Hablamos con los encargados del proyecto, quienes nos comentaron de qué se trató y cuáles fueron las razones por las que Siaproci había ganado el concurso para ser el encargado de las integraciones.

Tuvimos la oportunidad de hablar con el superintendente de la planta, capitán Mario Marín; con el O.P.I.P, capitán José Novoa; y con el técnico en mantenimiento, Dani Mestanza, las cabezas visibles del Terminal.

En primera instancia, el capitán Marín habló sobre los objetivos primordiales de la localidad. Un total de 37 cámaras protegen las diferentes áreas del terminal y además tienen otra función: supervisar las diferentes operaciones que allí se realizan.

“El sistema de seguridad tiene dos objetivos, uno que está encargado de la protección y apoyo marítimo, y nuestro deber es asegurar que todos los apoyos logísticos que demandan los buques tanqueros que vienen al terminal sean seguros. El otro sistema es el que asegura nuestras operaciones eficientemente, nuestra operación básica es recibir crudo y entregarlo para exportación o a refinería, y para eso tenemos un control de CCTV”.

Ese sistema operativo será reforzado por otras seis cámaras, las cuales estarán instaladas en la zona de tanques con el fin de facilitar los controles que se ejecutan en ese lugar.

“Es una integración con nuestros sistemas de control, basado en comunicaciones inalámbricas, la idea es que la parte de video se convierta en un respaldo a la operación, para que la falla del equipo en campo sea menor y se pueda actuar mucho más rápido. En el área de tanques tenemos seis cámaras y vamos a implementar otras seis, y así tendríamos cubiertos todos nuestros sistemas. Esto está planeado para comenzar a desarrollarse el primer semestre de 2010”, explicó Dani Mestanza.

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